Le site d’un passionné de vélo sous toutes ses formes, amoureux de la nature et des chemins.
Le cycle rit répond – ou essaie de répondre – à vos questions. Pas de numéro de téléphone surtaxé à composer, pas de frais à la minute, profitez-en ! Question de Raymond RICARD, habitant le 51 : « À quoi ça sert le casque ? Je tombe jamais moi, j’en
Les beaux jours sont là ! L’envie de pédaler aussi ! Et l’obligation de dépoussiérer d’abord votre vaillante monture (vaillance qui sera tout de même proportionnelle à votre cadence de pédalage …), passez voir le cycle rit, c’est gratuit, n’oubliez pas le guide … Et l’envie sans doute de partir
Le roi est mort … Vive le roi ! « Travailler plus pour gagner plus ! », ça vous rappelle quelque chose … Parce que travailler autant ou moins pour gagner plus, il n’y a que dans le monde de la politique (regardez de près les retraites ou indemnités touchées
La guerre de 1870 mit un frein à l’essor du vélocipède en France et c’est en Amérique et surtout en Angleterre que vont se faire les évolutions suivantes. Le but étant d’accroître la vitesse, on vit apparaître des vélocipèdes aux roues disproportionnées: les grand bi, équipés de roues garnies de
1791: certains voudraient que la paternité du vélo revienne au Comte de Sivrac qui aurait importé d’Angleterre un système pour courir assis : machine en bois sans pédales, sans freins. Le célérifère ne connut pas un succès certain. C’est un journaliste français, Louis Baudry de Saunier, qui rédigea en 1891
Le vélo a été développé dans le souci de libérer l’homme du cheval, longtemps seul moyen de locomotion. Ses origines pourraient remonter à l’antiquité avec des projets de fabrication d’automates capables de se mouvoir d’eux-mêmes. Philippe de Macédoine, par exemple, au IVème av. J.-C., avait donné l’ordre à un de
Photo de mon « mulet » (de luxe) : Muddy Fox titane monté par mes soins que j’ai depuis 12 ans (cadre) et que j’ai récemment adpaté à une utilisation route avec monte d’une fourche rigide droite, pneus lisses 1.3, nouvelle selle … Pur produit labellisé « Old school » : freins V-brake, pneus
Je pratique le VTT en milieu naturel, je suis un « invité » de la nature comme le randonneur pédestre ou le cavalier. Je respecte les lieux et les autres usagers de la nature pour pouvoir continuer ma pratique, donner une bonne image du VTT et permettre dans le futur
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