Je viens de clore cette thématique du tout Toulouse ou presque, la balade de jour a complété ce que j’ai fait rive gauche.
Deux précisions nécessaires et qui n’ont rien de politique :
– Ne pas réduire la rive gauche à des zones de non-droit, de pègre et de trafics en tous genres … Je n’y vis pas, mais j’y suis passé assez souvent (et parfois tard) sans problème, je m’y suis arrêté aussi pour manger ou discuter …
– Oui, certains coins peuvent questionner, aujourd’hui j’ai pu voir une brigade de police avec des chiens renifleurs … Je ne suis pas innocent ou aveugle, certains coins présentent quelques problématiques … Je n’ai pas à développer ici sur les pourquoi ou les comment, je reste sur le sujet du vélo …
Et question vélo, j’ai encore pu parcourir de nombreuses cyclables, des voies vertes, des piétonniers, des sentiers dépaysants (si si) et même un passage que je peux labelliser Ô Gravel (lisez les comptes-rendus des sorties sur ogravel.com si vous ne comprenez pas) : un superbe passage du côté de Ferrolèbres, une magnifique friche qui ferait un magnifique parc ou espace vert mais qui doit susciter bien des convoitises, pour en sortir j’ai dû faire passer le vélo par-dessus une grille, le passage était possible pour des piétons … Ne parle-t-on pas pourtant de revégétaliser les villes ?
J’ai déjà écrit sur tous ces quartiers où j’ai roulé aujourd’hui, je vais être concis et dresser un inventaire à la Prévert des quartiers traversés : Casselardit et les anciennes arènes romaines, Flambère, Saint-Martin-du-Touch sans la coulée verte mais avec son moulin, Griffoulet, Lardenne et ses maisons cossues, les Carrelots, les Pradettes, Basso Cambo, le Mirail, son parc et son château, la Reynerie, son parc, son château et son lac, Bellefontaine et son parc, Montlong, son parc et son château, la Fourguette, Gironis, de nouveau le Mirail et ses kebabs, Bagatelle, oui il y a aussi des barres d’immeubles et des coins délaissés ou insalubres, oui il y a des guetteurs et des trafics en certains coins, la Cépière et son ancienne cité jardin qui mériterait d’être réhabilitée, les jardins du Barry (oui la Comtesse), Fontaine-Lestang, la Faourette, la Croix-de-Pierre, les Arènes où les Arènes du Soleil dédiées à la tauromachie ont laissé la place à un lycée, Bourrassol, Saint-Cyprien, Viguerie.
Des pigeonniers, des lacs, des fontaines Wallace des Fontes d’art de Sommevoire, des châteaux du XVIIème et XVIIIème, cette ZUP du Mirail dessinée dans les années soixante par l’équipe de l’architecte Georges Candilis, qui n’a pas rempli ses objectifs et qui a créé une certaine ghettoïsation, la gentrification des quartiers de la Cartoucherie où fut bâti l’Arsenal des Pyrénées en 1792, où les femmes, les « munitionnettes », travaillèrent pendant la Première Guerre, qui accueillit GIAT industries plus tard et qui aujourd’hui est un écoquartier (je n’ai pas trop compris ce que cela signifie quand je vois le nombre d’immeubles et leurs étages, un habitat participatif de 90 logements et un habitat coopératif y sont inclus) ou de Saint-Cyprien, l’université du Mirail aussi connue pour la qualité de ses enseignements que pour ses mouvements étudiants …
J’ai terminé par les bords de Garonne au Port Viguerie, la Garonne a servi de sablière à cet endroit jusqu’au début du XXème siècle. Les bords et quais de Garonne sont très prisés des Toulousains qui aiment y flâner ou s’y arrêter.
2 000 km à vélo (différents : je ne suis pas passé au même endroit, beaucoup plus si je compte toutes les fois où je passe et repasse dans l’agglomération) dans Toulouse, qui dit mieux ?
Tout Toulouse ou presque – Last chapter … Also in french …
I’ve just finished this section on Toulouse, or almost all of it. The daytime stroll completed what I did on the Left Bank.
Two necessary clarifications that are not political in nature:
– Don’t reduce the Left Bank to a lawless area, with underworld activity and trafficking of all kinds … I don’t live there, but I’ve passed through there often enough (and sometimes late) without any problems, and I’ve also stopped there to eat or chat…
– Yes, some corners can be questionable, today I saw a police brigade with sniffer dogs … I’m not innocent or blind, some corners present a few problems … I don’t have to elaborate here on the whys or wherefores, I’m staying on the subject of cycling …
And when it comes to cycling, I’ve still been able to cover a lot of cycle paths, greenways, pedestrian paths, scenic trails (yes, I have) and even a section that I can label Ô Gravel (read the reports of the outings on ogravel. com if you don’t understand): a superb passage near Ferrolèbres, a magnificent wasteland that would make a magnificent park or green space but which must arouse a lot of envy. To get out of it I had to get the bike over a gate, but the passage was possible for pedestrians… Aren’t we talking about revegetating towns?
I’ve already written about all the neighbourhoods I drove through today, so I’m going to be concise and give you an exhaustive list of the districts I passed through: Casselardit and the old Roman arenas, Flambère, Saint-Martin-du-Touch without the coulée verte but with its windmill, Griffoulet, Lardenne and its posh houses, les Carrelots, les Pradettes, Basso Cambo, le Mirail, its park and its castle, la Reynerie, its park, its castle and its lake, Bellefontaine and its park, Montlong, its park and its castle, la Fourguette, Gironis, le Mirail again and its kebabs, Bagatelle, Yes, there are also blocks of flats and derelict or insalubrious areas, yes, there are lookouts and drug dealers in certain corners, La Cépière and its old garden estate, which deserves to be restored, the Barry gardens (yes, the Comtesse), Fontaine-Lestang, La Faourette, Croix-de-Pierre, the Arènes, where the Arènes du Soleil dedicated to bullfighting has given way to a secondary school, Bourrassol, Saint-Cyprien, Viguerie.
Dovecotes, lakes, Wallace fountains from the Fontes d’art de Sommevoire, XVIIth and XVIIIth century châteaux, the Mirail ZUP designed in the 1960s by the team of architect Georges Candilis, which has not fulfilled its objectives and has created a certain ghettoisation, the gentrification of the Cartoucherie neighbourhood where the Arsenal des Pyrénées was built in 1792, where women, the ‘munitionnettes’, Today, it’s an eco-district (I didn’t really understand what that meant when I saw the number of buildings and their storeys, but it includes a 90-unit cooperative housing scheme), or Saint-Cyprien, the University of Mirail, which is as famous for the quality of its teaching as it is for its student movements…
I finished by visiting the banks of the Garonne at Port Viguerie, where the Garonne was used as a sand pit until the early 20th century. The banks and quays of the Garonne are very popular with Toulousans, who like to stroll or stop off there.
2,000 km by bike (different: I didn’t pass through the same place, much more if I count all the times I pass through the city) in Toulouse, who can beat that?
Translated with DeepL.com (free version)
