J’avais initialement prévu un dernier épisode pour cette trilogie sur la thématique des routes bordées de platanes, à l’ombre donc, faite de nuit, lisez le compte-rendu du premier épisode pour comprendre …
Départ de nuit donc, vers 20h30, l’automne est là, le nuit tombe plus tôt. Vent d’Est Sud-Est assez fort et qui visiblement n’avait pas l’intention de faiblir. Problème : j’avais prévu de partir Est Sud-Est vers le Lauragais pour y chercher quelques belles portions de routes bordées des dits-platanes entre Gardouch, Nailloux, Calmont puis direction Auterive …
J’avais prévu la nuit complète de balade et donc deux fois plus long que ce que j’ai finalement fait.
Sans prétention, j’aurais tenu la nuit, quand j’ai terminé vers 3h30 du matin je me sentais assez frais et j’ai bien roulé face au vent, mais dans le Lauragais ça aurait soufflé plus fort encore et mise à part la thématique plutôt farfelue du truc, je voulais faire ça « tranquille » … Donc changement de programme, objectif la D112 entre Toulouse et Verfeil (j’en ai déjà parcouru la suite jusqu’à Lavaur), et ensuite « au feeling » pour aller chercher la D826 Route de Castres pour revenir vers Toulouse et repartir vers les bois de Saint-Orens pour rejoindre Labège-village, rallier le Canal du Midi et ses platanes pour ce qu’il en reste, un bon nombre heureusement mais le chancre coloré les décime, imposant l’abattage des arbres contaminés afin de limiter sa propagation.
Et plutôt que de partir vers le Lauragais, je suis parti vers Toulouse pour rentrer.
Peu de noctambules le long du canal ou dans les bois de Saint-Orens, beaucoup plus bien sûr à Toulouse, les bars sont encore ouverts, beaucoup d’activité dans la ville, quelques déambulations titubantes …
La pollution lumineuse (oui c’est bien une pollution pour les animaux sauvages et la végétation) permet de prendre de belles photos. Je photographie avec un petit appareil photo numérique bien pratique qui permet quelques réglages manuels. De nuit, je joue avec le temps d’exposition et l’ouverture, ce qui nécessite de bien tenir l’appareil sans tremblements. Je n’ai pas de pied, je m’appuie en général sur le guidon ou la selle, ce n’est pas toujours parfait mais le flou peut amener un effet intéressant …
Ces traces ne suivent pas « que » des routes bordées de platanes ou ombragées, je fais des liaisons par des portions totalement dégagées, j’ai récemment écrit sur les haies et bocages qui ont disparu depuis 50 ans et qui réapparaissent au bon vouloir des collectivités ou des agriculteurs. Il y a aussi des portions Gravel.
Il y aura donc une deuxième partie à ce 3ème épisode, je rejoindrai Gardouch directement par le Canal du Midi pour rouler d’abord sur la D16, rejoindre le Lac de la Thésauque, Nailloux et partir vers Auterive par la D622 et voir ensuite, je trace avec les photos satellites en vérifiant si les routes disparaissent sous la végétation, ce qui ne signifie pas forcément que ce sont des platanes, le petit bonhomme de StreetView fait alors son boulot ….
Plane Trees, Shade, Episode 3, Part 1 – Also in French
I had originally planned a final episode for this trilogy on the theme of roads lined with plane trees – in the shade, that is – taken at night; read the report on the first episode to understand why…
So I set off at night, around 8.30 pm; autumn is here, and darkness falls earlier. There was a fairly strong east-south-easterly wind, which clearly had no intention of letting up. The problem was that I’d planned to head east-south-east towards the Lauragais to find some lovely stretches of road lined with those plane trees between Gardouch, Nailloux and Calmont, then on towards Auterive…
I’d planned a full night’s ride, which would have been twice as long as what I actually ended up doing.
To be honest, I could have kept going through the night; when I finished at about 3.30 am, I felt pretty fresh and rode well into the wind, but in the Lauragais it would have been even windier and, apart from the rather far-fetched theme of the whole thing, I wanted to take it ‘easy’… So, a change of plan: my aim was the D112 between Toulouse and Verfeil (I’d already cycled the rest of the way as far as Lavaur), and then I’d just go with the flow to find the D826, the Route de Castres, to head back towards Toulouse and then on to the woods of Saint-Orens to reach the village of Labège, joining the Canal du Midi and its plane trees – or what’s left of them. fortunately there are still quite a few, but canker stain is decimating them, forcing the felling of infected trees to limit its spread.
And rather than heading towards the Lauragais, I set off for Toulouse to go home.
There were few night owls along the canal or in the woods of Saint-Orens; far more, of course, in Toulouse, where the bars are still open, the city is bustling with activity, and there are a few people staggering about…
Light pollution (yes, it really is a form of pollution for wildlife and vegetation) makes for some lovely photos. I take photos with a handy little digital camera that allows for a few manual settings. At night, I play around with the exposure time and aperture, which means I have to hold the camera steady without any shaking. I don’t have a tripod, so I usually rest the camera on the handlebars or the saddle; it’s not always perfect, but the blurring can create an interesting effect…
These routes don’t ‘just’ follow roads lined with plane trees or shaded paths; I also cycle along stretches that are completely open. I recently wrote about the hedgerows and bocage that have disappeared over the last 50 years and are now reappearing at the discretion of local authorities or farmers. There are also some gravel sections.
So there’ll be a second part to this third episode: I’ll head straight to Gardouch via the Canal du Midi to cycle first along the D16, reach Lac de la Thésauque and Nailloux, then set off towards Auterive via the D622, and see what happens next. I’ll plot my route using satellite photos, checking whether the roads are hidden by vegetation – which doesn’t necessarily mean they’re plane trees – so the little Street View man does his job….
Translated with DeepL.com (free version)
