07:46, le mardi 17 mai 2022 Garidech,

mai 18, 2022

07:46, le mardi 17 mai 2022 Garidech, Haute-Garonne

Vélo-boulot hollandais du mardi et du mercredi – Et donc en néerlandais / Nederlands fietswerk op dinsdag en woensdag – en dus in het Nederland

Intervention mécanique à faire sur mon vélo, il me manque une pièce, j’opte donc sur le vélo de Sylvie pour me rendre à mon bureau (je suis sur mon temps de décharge et vais donc passer la journée au bureau).
À la différence du texte de la chanson éponyme interprétée notamment par Georges Brassens, je n’utilise pas le vélo parce qu’on m’a confisqué mon auto, retiré mon permis moto (je ne l’ai pas passé) et je n’ai pas l’intention qu’on me le vole, (il n’y a pas de métro sur ce trajet), d’y aller à godillots (c’est un peu loin pour un tel trajet) et je ne sais pas marcher sur les mains …
C’est donc un joli exemplaire de vélo hollandais, de plus électrifié. Cette appellation de « hollandais » vient du fait que ce type de vélo y est bien né et y est abondamment utilisé pour les trajets urbains. Il se reconnaît, en tout cas pour les modèles « femme » par sa géométrie caractéristique. On est bien posé dessus, bien droit, position qui incite à la flânerie.

Électrifié, bridé à 25 km/h et pas trafiqué, on peut aller un peu plus vite mais avec effort, c’est dit sans prétention : je vais moins vite qu’avec mon vélo exclusivement musculaire, en tout cas sur le plat et en descente ou sans vent, d’ailleurs Strava, il y a tout de même un bug sur la moyenne horaire du parcours, peut-être est-ce dû au fait que j’ai laissé allumé mon GPS un bon moment à l’arrêt, je l’avais dans le sac, d’habitude il est fixé sur la potence … C’est d’ailleurs pourquoi je publie ces deux trajets sans mentionner qu’ils ont été faits en VAE, j’ai longtemps coupé l’assistance et là faut les traîner les kilos en plus …

Le VAE est utile, notamment dans les trajets urbains dont il peur raccourcir la durée, quoique … En tout cas, il peut permettre d’éviter la transpiration si on ne le pousse pas trop. Il permet aussi à certains de découvrir une pratique sportive dans laquelle ils ne se lanceraient pas en exclusivement musculaire, de pratiquer sur des terrains plus exigeants, de continuer à pratiquer, etc. On peut aussi (Jean-Pierre et Jacques ne me contrediront pas) pratiquer le VAE de façon très sportive !

Ça sent les beaux jours : à l’approche de l’automne, ce sont les chasseurs ou les champignons qui poussent, là ce sont les cyclos ou cyclosportifs qui sortent (ne dites pas à un cyclosportif ou à un gars sur son vélo aero posé sur ses prolongateurs qu’il est cyclo, il fait du sport lui, d’ailleurs il ne répond que rarement à votre salut, ça le ralentirait …)

Vélobus à midi avec Lily, Louka, Loan, Hugo, Chloé, Quentin et Nathalie et Erika pour accompagner.

Nederlands fietswerk op dinsdag en woensdag – en dus in het Nederlands

Ik moet wat mechanisch werk aan mijn fiets doen, ik mis een onderdeel, dus kies ik voor Sylvie’s fiets om naar mijn kantoor te gaan (ik ben in mijn vrije tijd, dus ik breng de dag op kantoor door).
In tegenstelling tot de tekst van het gelijknamige lied van Georges Brassens, gebruik ik de fiets niet omdat mijn auto in beslag is genomen, mijn motorrijbewijs is ingetrokken (ik heb het nog niet gehaald) en ik niet van plan ben het te laten stelen (er is geen metro op dit traject), ik niet met mijn schoenen aan wil fietsen (het is een beetje ver voor zo’n reis) en ik niet weet hoe ik op mijn handen moet lopen …
Dit is dus een mooi voorbeeld van een Nederlandse fiets, en een die geëlektrificeerd is. De naam « Nederlandse » komt van het feit dat dit type fiets daar is ontstaan en veel wordt gebruikt voor stadsritten. Het is herkenbaar, althans voor de damesmodellen, aan zijn karakteristieke geometrie. U zit er rechtop op, een houding die u aanmoedigt om te wandelen.

Geëlektrificeerd, begrensd tot 25 km/u en niet gemanipuleerd, kun je iets sneller gaan, maar met inspanning, dat is gezegd zonder pretentie: Ik ga langzamer dan met mijn spier-only fiets, althans op het vlakke en bergaf of zonder wind, trouwens Strava, er is een bug op het uurgemiddelde van het parcours, misschien is het te wijten aan het feit dat ik mijn GPS een tijdje aan heb laten staan toen ik stopte, ik had hem in de tas, meestal zit hij vast op de stuurpen … Daarom publiceer ik deze twee reizen zonder te vermelden dat ze met een ECV gedaan zijn, ik heb de hulp lang afgeknepen en nu moet ik de extra kilo’s meeslepen …

De EAB is nuttig, vooral bij stadsritten waar hij de duur kan verkorten, hoewel … In elk geval kan hij zweten voorkomen als je hem niet te veel opjaagt. Het stelt sommigen ook in staat om een sport te ontdekken waarin zij niet uitsluitend aan spiertraining zouden hebben gedaan, om op veeleisender terrein te oefenen, om te blijven oefenen, enz. Het is ook mogelijk (Jean-Pierre en Jacques zullen mij niet tegenspreken) om het VAE op een zeer sportieve manier te beoefenen!

Het ruikt naar mooi weer: als de herfst nadert, zijn het de jagers of de paddestoelen die groeien, en nu zijn het de cyclos of cyclosportieven die tevoorschijn komen (zeg niet tegen een cyclosportief of een kerel op zijn aerofiets op zijn verlengstukken dat hij een cyclo is, hij doet aan sport, en bovendien reageert hij zelden op je groet, het zou hem afremmen…).

Velobus om 12 uur met Lily, Louka, Loan, Hugo, Chloé, Quentin en Nathalie en Erika om te begeleiden.

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10:11, le dimanche 15 mai 2022 Toulouse, Haute-Garonne

VTT du côté de Pech-David avec Bastien et Yogann

Les coteaux de Pech-David marquent la fin des coteaux du Lauragais et surplombent Toulouse et la Garonne.
De nombreux chemins de randonnée les traversent, balisés par le SICOVAL, et le Gr653. Ces chemins sont prisés des randonneurs, le partage et le respect sont de rigueur, même si cela doit obliger à descendre moins vite … Certains coins, malgré la proximité de l’agglomération ou la fréquentation des sentiers, son très sauvages …
Le coin est très vallonné, les pentes peuvent être raides … Nous avons fait un « petit » 20 km mais tout de même 500 m de D+.

07:41, le lundi 9 mai 2022 Garidech, Haute-Garonne

Vélo-boulot du lundi et du mardi au soleil, digressions article L. 228-2 du Code de l’Environnement

Trajets sereins et courtois sur les parties bitumées, avec malgré tout toujours le « petit grain de sable ».
Prendre sa place : c’est la seule solution pour se faire respecter en tant qu’utilisateur légitime de la route. Dans un virage sans visibilité, je roule plutôt au milieu de ma voie, je me range dès que je vois et fais signe pour qu’on me double, en général c’est suivi d’un signe du conducteur pour dire merci …
Lundi, retour buissonnier (même si la classe est terminée), je suis allé chercher quelques chemins, dont la descente du Castillon à Pechbonnieu, puis un petit mur et un bord de Girou à Gragnague.
Mardi, même programme au retour, détour vers Castelginest et l’Hers, et le petit mur à Launaguet. La suite par les voies vertes et les cyclables de L’Union et Saint-Jean avec une petite halte chez Marie et Jacques, deux de nos jeunes recrues de l’association, adorables, merci pour l’apéro !
Quand elles sont bien conçues et même si je sais qu’on y roule moins vite, je n’hésite jamais et je m’oblige même à emprunter les cyclables, il est important de montrer que ces aménagements sont utiles … D’ailleurs c’est maintenant inscrit dans la loi comme le stipule l’article L. 228-2 du Code de l’Environnement :
« A l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements prenant la forme de pistes, de bandes cyclables, de voies vertes, de zones de rencontre ou, pour les chaussées à sens unique à une seule file, de marquages au sol, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. Lorsque la réalisation ou la rénovation de voie vise à créer une voie en site propre destinée aux transports collectifs et que l’emprise disponible est insuffisante pour permettre de réaliser ces aménagements, l’obligation de mettre au point un itinéraire cyclable peut être satisfaite en autorisant les cyclistes à emprunter cette voie, sous réserve que sa largeur permette le dépassement d’un cycliste dans les conditions normales de sécurité prévues au code de la route.
Le type d’aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de mobilité, lorsqu’il existe ».
Nombreuses collectivités ne tiennent pas compte de cette loi, ça diminue la surface lucrative, ça implique des coûts supplémentaires …

Je ne sais pas si c’est dû à l’effet de manque (je ne suis pas un drogué du vélo mais je n’ai pas trop roulé depuis janvier et ça me manque), à l’efficacité de ces quatre séances de vélothérapie (je n’ai pas fait beaucoup de vélo depuis janvier à cause de diverses contrariétés professionnelles et familiales mais ce que j’apprécie dans Strava, c’est que contrairement aux autres réseaux sociaux et même s’il s’y trouve des personnes comme moi qui blablattent et qui digressent – j’avoue, j’adore ça, d’ailleurs je viens de placer dans cette phrase à rallonge des parenthèses et une mise en valeur par des tirets et ce n’est pas terminé – tout revient finalement au sport), à l’effet du rosé (voir l’allusion à l’apéro un peu plus haut) ou au plaisir de rouler sur ces chemins que je connais pourtant si bien, la fin de balade a été particulièrement sereine : deux voitures qui attendent sagement derrière moi que la visibilité soit bonne (mais j’ai pris ma place), une autre au stop intersection de l’Avenue de la Gare et de la D20 qui me laisse gentiment passer alors que le plus souvent les 4 roues ou les 2 roues motorisées (ou non, nombreux cyclistes oublient qu’ils sont soumis au respect du code de la routre) glissent ce stop sans se demander si ce cycliste tout jaune qui arrive en face et qui et donc bien visible n’aurait pas fort légitimement la priorité et n’arriverait pas rapidement …

Beaucoup de plaisir à rouler, même sur des trajets de vélo-boulot, même sur ces itinéraires que je connais si bien … Je n’avais pourtant vraiment pas envie d’y retourner, malgré toute l’affection que j’ai pour mes chères têtes blondes, brunes et rousses – Elles me le rendent bien !

Et enfin l’impression de lancer la saison ! Pas d’objectifs, je l’ai écrit, mais quand même …

Samedi matin, dernière reconnaissance / validation du circuit du Ô Gravel Toulouse Grand Tour – Comment, vous n’êtes pas encore inscrits ? – avec Dominique, Gilles et Jacques, mais nous ne publierons pas la trace, secret oblige …

15:52, le samedi 7 mai 2022 Buzet-sur-Tarn, Haute-Garonne

Petit tour en Forêt de Buzet en VTT avec Bastien, quand on aime on ne compte pas, objectifs ?

Petit tour en Forêt de Buzet avec Bastien. J’ai souvent écrit sur cette jolie forêt, pendant plus petit de la forêt de Bouconne de l’autre côté de l’agglomération toulousaine.
Si vous découvrez pour la première fois cette forêt en vélo, engagez-vous sur un des deux circuits balisés, le technique propose un peu de dénivelé et de jolies montées et descentes. Vous pouvez aussi vous balader au gré des pistes et sentiers qui la traversent. Et même si elle peut être fréquentée, elle réserve de jolis coins sauvages, elle est d’ailleurs classée Espace Naturel Sensible. Des petites clairières la parsèment, ainsi que des mares et trous d’eau, refuges d’espèces vulnérables comme la grenouille agile ou le triton marbré. Une maison de la biodiversité y a été aménagée, des parcours pédagogiques et un parcours pour les personnes à mobilité réduite.

Les alentours ne manquent pas de chemins pour aller plus loin …

Contrairement à ce que dit le dicton, quand on aime on compte …
« Si quand on aime on ne compte pas, alors il est rare d’aimer. Qui aime sans calcul ? Inconditionnellement ? Sans dépendre de celle ou de celui qu’il aime ? Quel amoureux n’emprunte aucune qualité ? Que reste-t-il de l’amour quand on enlève le fatras des mauvaises raisons qu’il se donne ? Quel est l’amour qui ne relève ni du narcissisme, ni du désir mimétique, ni de la peur d’être seul, ni d’un tempérament de tyran, ni d’une ruse de l’espèce pour garantir sa perpétuation ? » Raphaël Enthoven
Appliqué au vélo, la contre-citation signifie qu’on aime bien compter quand on pratique un sport : la durée, la vitesse, la distance. On a envie d’évoluer, de progresser, etc. Moi aussi, je compte, même si dans ma pratique recherche avant tout le plaisir.
Cette année, les comptes ne sont pas très bons, je n’ai pas trop roulé depuis janvier, la météo n’a pas été toujours clémente et quelques soucis m’ont bien occupé. Et même si je compte, je n’ai pas d’objectif chiffré précis … Quand je pratiquais exclusivement le VTT, je tournais autour des 5 000 km par an, depuis que j’ai ajouté de la route et surtout le Gravel (et surtout le longue distance), je dépasse les 8 000 km, 10 000 km en 2021. Et beaucoup de kilomètres de plaisir visuel, de découvertes ou redécouvertes de magnifiques coins de ma région ou de plus loin … Pas d’objectif précis donc en 2022, l’envie tout de même de réaliser plus régulièrement des longues, l’envie aussi de réaliser un raid fin juillet dans la même philosophie que le Gravel Mare Nostrum de 2021, tout est prêt, et peut-être aurai-je la chance de recevoir avant et d’avoir le temps de monter mon nouveau vélo … Affaire à suivre …

09:34, le vendredi 22 avril 2022 Cépet, Haute-Garonne

VTT à l’école et plus loin … Also in english

Sortie du jour entre Hers et Girou, une « classique » que je propose à mes élèves de Garidech ou à mes élèves actuels depuis plus de 10 ans. Mais je n’en suis jamais blasé car les bois traversés, les sites, sont superbes, très nature et surtout parce que chaque année c’est un nouveau groupe qui se frotte à la « balade ». Merci donc à ce nouveau groupe pour sa motivation, son bon comportement sur le vélo. Cette année encore les pluies des jours précédents ont rendu certains terrains gras, voire glissants. La performance sportive est donc bien là ce n’était pas l’objectif premier de la sortie, mais une trentaine de bornes et ce dénivelé cumulé pour des enfants de 9/10 ans, on peut dire que c’est un « truc de costaud »
Et encore une fois merci aux adultes qui nous ont accompagnés car ils ont grandement contribué à la réussite de la journée : Jean-Pierre, Emmanuelle, Jean-Roger, Gaëlle, Élodie(s), Olivier, Claude, Christophe, Lionel et Jérôme sur le vélo, et Jojo et Maurice au volant des voitures relais.

Mountain biking at school and beyond …

Today’s outing between Hers and Girou, a « classic » that I have been proposing to my Garidech students or to my current students for more than 10 years. But I never get bored of it because the woods and the sites are superb, very natural and above all because each year it is a new group that takes part in the walk. Thanks to this new group for their motivation and good behaviour on the bike. This year again, the rain of the previous days made some of the terrain greasy, even slippery. The sporting performance was not the main objective of the outing, but thirty kilometres and this altitude difference for children of 9/10 years old, we can say that it is a « strong thing ».
And once again, thanks to the adults who accompanied us because they greatly contributed to the success of the day: Jean-Pierre, Emmanuelle, Jean-Roger, Gaëlle, Élodie(s), Olivier, Claude, Christophe, Lionel and Jérôme on the bike, and Jojo and Maurice at the wheel of the relay cars.

Translated with (free version)

09:20, le mercredi 20 avril 2022 Cépet, Haute-Garonne

Après les gouttes et juste avant … Puis vélobus

Nous poursuivons notre cycle vélo à l’école, à côté et un peu plus loin … Au programme ce matin, sortie vers Gargas …
La pluie a cessé juste avant notre départ et a repris en début d’après-midi, les terrains étaient tour de même humides, vélos et pilotes sont revenus plus ou moins « crottés », certains adultes beaucoup car ils apprécient particulièrement les grosses flaques de boue et ne peuvent s’empêcher d’y rouler vite dedans.
Les terrains humides ont pu rendre par endroit la progression plus énergivore, bravo aux enfants pour leur performance du matin et leur comportement cycliste responsable. Et merci aux adultes agréés accompagnants (Jean-Roger, Emmanuelle, Jean-Pierre, Jérôme, Nicolas, Sonia, Olivier, Nicolas, Gaëlle et Magali) qui ont aussi contribué par leur encadrement sérieux et empathique à la réussite de la sortie.

Attention : un passage est privé et seulement autorisé par le propriétaire pour cette sortie

Et le petit rab’ en suivant avec le vélobus du jour.